汽车吊的运行机构

　　徐工汽车吊的运行机构的驱动方式因徐工汽车吊配件和汽车吊的功能性的不同，可以分为两类。一类是集中驱动，另一类是分别驱动。
      集中驱动是一台电动机带动长传动使其带动两边的主车轮。而分别驱动是两边的主动车轮分别用一台电动机驱动。
      三合一的驱动是中、小型桥式汽车吊常常采用的，而大型的桥式汽车吊则因为方便安装和调试，选择万向联轴器。
      一般来说，汽车吊运行机构只用四个主动车轮和从动车轮。而桥架的金属部分是主梁和端梁，其中又分为单、双结构。主梁和端梁是链接的，端梁用以支撑桥架的运行，主梁则供起重 小车运行。桥架的主梁又有四桁架结构、箱型结构和空腹桁架结构。